GDE-642MST ハリアーHV|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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ハリアーハイブリッド DAA-AVU65W (2AR-FXE 2,493cc) モデリスタVer.1リヤスカート専用

リアビューを着飾るダブル出し!
チタンブルーテールのP.B.S搭載マフラー!

GDE-642MST P.B.S搭載 右ダブル出し

ブルーグラデーションのオーバルテールのダブル出しが、近未来的デザイン満載の「ハリアーハイブリッド 」のリアビューを、より魅惑的に変身させます。さらに、走りの楽しさも格段にアップします!


 燃費走行テスト結果 10.4%改善! (社内データ) ※AVU65W にて計測。

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg・m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 150.3 9.14 79 32.4 192.6
GDE-642シリーズ 150.3 8.28 87 36.4 201.4
ノーマル比 +8dB +4.0kg・m +8.8ps
ハリアーハイブリッド用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。
是非、ご覧下さい。     
また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは?をご覧下さい。
 
→ PDFへ
燃費対比テストは、最も正確と思われる満タン法で計測しています。 

 パワー&トルクのグラフです。 (ハリアー DAA-AVU65W ハイブリッド 社内データ)
パワー&トルクのグラフ

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワー/トルクがアップした数値を示しています。
● 下記にありますパワーやトルク・音量データの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。(ハリアー DAA-AVU65W  ハイブリッド   社内データ)
パワーデータ

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより8.8psアップの201.4psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。
 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。(ハリアー DAA-AVU65W  ハイブリッド   社内データ)
トルクデータ

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータのグラフに注目して下さい。 
● P.B.S搭載マフラーは、低速からトルクがしっかりと立ち上がるようにトルクカーブを調律しています。さらに、トルクの最大幅は3,440rpm時に+8.2kgf・mです。ここも重要ポイントです。  
● これは、実用トルクバンドの出力を意図的に立ち上げることで「アクセルペダルをあまり踏まずともノーマル以上のトルクを体感できる」よう味付けされているのです。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善しています!

 近接排気音量データです。 (ハリアー DAA-AVU65W  ハイブリッド   社内データ)
近接排気音量データ

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより8dB高い音量データです。もちろん車検対応!
● ノーマルマフラーに比べて低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。
※ 回転リミッター作動のため、2,500rpmでの測定値です。

各アングルからの画像です。

右ダブル出しのレイアウトで個性を強調し、
よりマフラーの存在をアピールしています。

ローアングルからだと、マフラーの存在感がさらに
大きく感じ、迫力あるリアビューが目に映えます。


バンパーとマフラーのクリアランスは、
見た目のバランスと、安全面を考えた設計。

ブルーグラデーションに輝くチタンテールは、
スポーティで抜群の存在感を生み出します。


マフラー真横画像。バンパー形状に合わせて
出方を変えた、心憎い演出がほどこしてあります。

リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえるマフラーです。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、オーバルテール右ダブル出しマフラー。
テール部のみ、チタニウムを採用したブルーグラデーション仕上げで、テール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵!角のない丸みを帯びた美しいサイレンサーが、リアビューを引き立てます。モデリスタVer.1リヤスカート専用です。

魅惑的デザインのハリアーにふさわしい、機能と
美しさを持つハイパフォーマンスマフラー。       

浮き上がったGDロゴと、ブルーからゴールドに
発色させた 美しいグラデーションが魅惑的。


2AR-FXE専用のウールレスサイレンサー。
この中に P.B.Sのノウハウが詰まっています。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。ここもGANDORのこだわり。


何度もメイク&トライを行い、機能美だけではなく
すばらしい性能を確立。

こちらのフランジは軽量プレスタイプ。純正
フランジ&ガスケットとジャストな設計。


GANADORマフラーは、すべて、角のとれた丸型サイレンサーを採用


スペック一覧 【 GDE-642MST 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
交換用マフラー事前認証制度(2010年4月施行新規制)適合商品。  
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR20142156S
2AR-FXE
新規制対応型式・グレード ◆DAA-AVU65W
その他の
型式・グレードについて
モデリスタVer.1リヤスカート専用
ブランド名 Vertex 4WD / SUV
品 番GDE-642MST (P.B.S搭載 テール部のみチタニウム製ブルーテール)
価格¥85,000 (税抜き)
車種名 ハリアーハイブリッド
適合型式 DAA-AVU65W
適合年式 H26.1〜
エンジン型式 2AR-FXE (2,493cc)
適合グレードモデリスタVer.1リヤスカート専用
アイドリング音量(dB)GD : 65 (純正: 67 )
近接排気音量(dB) GD : 87 (純正: 79 ) 回転リミッター作動の為、2,500rpm時のデータ
マフラーサウンドマフラーサウンド (YouTube)
パワー(PS) GD : 201.4 (純正: 192.6 )
トルク(kg・m) GD : 36.4 (純正: 32.4 )
マフラー重量(kg) GD : 5.7 (純正: 5.4 )
マフラー地上高 ・テール下部:cm / パイピング最下部:cm / サイレンサー下部:cm
・開発車両データ:ノーマル車高
  フロントフェンダーアーチ部:mm / リアフェンダーアーチ部:mm
テール径105X70φオーバル(右ダブル出し)※テール部のみチタニウム製です。
パイプ径70φ-60φ
付属パーツ 取扱説明書 / 専用アースライン(1本) / M10フランジナット(1個)
純正再使用パーツ 純正ガスケット(1個) / ラバーマウント(2個) / 特殊ボルト&スプリング(2S)
特記事項ハイブリッド専用/モデリスタVer.1リヤスカート専用
特記事項2
 
パワーブーストシステム。マフラーで燃費が改善する事を知っていますか?   取付前のご注意  
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