GDE-140 エクストレイルNT31|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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エクストレイル マフラー DBA-NT31 (2.000ccガソリン)

「ハイトルク・ハイパワー、しかも燃費改善!」
エクストレイル専用P.B.Sマフラー!


4WD Vertex    GDE-140 スクエアテール

スクエアタイプのダブルテールの光沢が、アウトドア派のステータス「エクストレイル」のリアビューにベストマッチ。パワフル&ワイルドな世界へ導きます!


 燃費走行テスト結果 8.9%改善!    (社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg/m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 152.1 12.81 78 19.6 125.1
GDE-140 152.1 11.76 81 22.2 132.2
ノーマル比 +3dB +2.6kg/m +7.1ps
エクストレイル用P.B.S搭載マフラーの燃費走行テストの様子を詳細にレポートしています。
是非、ご覧下さい。     
また、P.B.Sマフラーの詳細は P.B.Sとは?をご覧下さい。
 
→ PDFへ


 パワー&トルクのグラフです。 (エクストレイル NT31 2.000cc )

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、充分なパワー・トルクアップ数値を打ち出しました。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (エクストレイル NT31 2.000cc)

● 開発車両は、カタログ値より12.3ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより7.1psアップの132.2psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。
 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。(エクストレイル NT31 2.000cc)

● トルクは当然アップしていますが、上記のグラフでわかりますが、低回転から高回転までグーンとトルクが伸びています。
● また、P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより400回転低い値でMAXトルクを生み出しています。これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も
 改善
しています!

 近接排気音量データです。 (エクストレイル NT31 2.000cc)

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより、3db大きい音量データです。もちろん車検対応。
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。2.000cc 直列4気筒MR20DEエンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

存在感抜群の左ダブル出しは、スポーティさを
醸し出し、リアビューをより一層個性アップ!

逆アングルからでも、マフラーの存在感が大きく
ドライビングをさらに楽しくさせます。


バンパーとマフラーは、安全面とデザインを考えた
絶妙なクリアランスです。スパイラルフィン入り。

スクエアダブルタイプのマフラーは、重厚で
大人の走りを予感させます。


マフラー真横画像。リアバンパーからの突出量は、
安全面とデザインとの両面から設計。

軽量化した強靭なステーを用い
床下に這うようにレイアウトしました。


マフラー単体の画像です。GANADORのこだわりが満載!

左ダブル出しフルサイズマフラーを床下に這うようにレイアウト。排気効率を考え美しくパイピングレイアウトされた、ステンレステール仕様のマフラー。

ななめからの全体画像。フルサイズの
機能性を考えた設計と丹念な造り込みが特長です。

スクエアテール側面には、GDロゴを浮き立たせた
おしゃれなデザインマークが、GANADORの証。


メインサイレンサー。 パワー/トルク/音量/音質が、
ほぼここで決まります。

中間部分の三角フランジ部は9mm厚を採用 し、
しっかりと固定を行え、安心できる品質管理。


排気効率を考えたパイプピングレイアウト。
安全性と効率を考えた設計。まさに機能美!

フランジは、軽量プレスタイプを採用。
純正フランジとのマッチングを計算して設計。


ステー部分もこだわり。棒ステーを直接溶接せず、
応力分散や強度を高めたプレート付きで形成。

テール部内部には、スパイラルフィンを内臓。
排気をコントロールし、効率アップを図ります。


 

   
スペック一覧 【GDE-140】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
認証取得表示番号
認証エンジン型式
JQR20102162S
MR20-DE    
登録型式 DBA-NT31 (2007/08〜2013/11)
品番(品名) GDE-140 (4WD Vertex P.B.S スクエアテール)
エンジン型式 MR20DE(2.000cc)
アイドリング音量(dB) GD :57.0 (純正:56.0 )
近接排気音量(dB) GD :81.0 (純正:78.0 )
パワー(PS) GD :132.2 (純正:125.1 )
トルク(kg・m) GD :22.2 (純正:19.6 )
マフラー重量(kg) GD :14.3 (純正:13.3 )
マフラー地上高 テール先端部:29.5cm
リアパイピング最下部:19.5cm フロントサイレンサー下部:19.5cm
テール径105X90 スクエア(左ダブル出し)
パイプ径60.5φ
付属パーツM8X30ボルト・スプリングワッシャー・袋ナット(各2S)・M8平ワッシャー(1枚)・ガスケット(G01X1枚)・取扱説明書 
 ※特殊ボルト&スプリング(2S)・テーパーガスケット(1個)・ラバーマウント(4個) は純正を再使用)
価格¥128,000 (税抜き)  
特記事項 標準バンパー用(リヤアアンダーカバー付は装着不可) / CVT車にて開発
 

   

ムービー配信中!

● 4WD Vertex P.B.S スクエアテールを装着。市街地、高速道路、山中での走行シーンをアップしています。楽しんでご覧下さい。

ムービー配信中 エクストレイル


 
 
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