GDE-137 プラド150|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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ランドクルーザープラド マフラー TRJ150W (2.700cc) H21.09〜H24.10

「トップトルク・ハイパワー、しかも燃費改善!」
スクエアダブルタイプP.B.S !


4WD Vertex    GDE-137 スクエアテール

スクエアタイプのダブルテールの光沢が、次世代型4WDの名にふさわしい150プラドのリアビューにベストマッチです。大人の世界へ、誘います。


 燃費走行テスト結果 9.2%改善!    (社内データ)

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接音量
(dB)
トルク
(kg/m)
パワー
(ps)
ノーマルマフラー 149.1 16.53 84 26.2 161.6
GDE-137 149.1 15.14 87 27.2 170.8
ノーマル比 +3dB +1.0kg/m +9.2ps


 パワー&トルクのグラフです。 (ランドクルーザープラド TRJ150W 2.700cc )

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S無しマフラーは、充分なパワー・トルクアップ数値を打ち出しました。
● しかし、GANADOR P.B.S搭載マフラーは、そのデータのさらに上をいったのです。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (ランドクルーザープラド TRJ150W 2.700cc )

● 開発車両は、カタログ値より1.4ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより9.2psアップの170.8psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。
 ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (ランドクルーザープラド TRJ150W 2.700cc )

● トルクは当然アップしていますが、上記のグラフでわかりますが、低中域でグーンとトルクが伸びています。
● また、P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより160回転低い値でMAXトルクを生み出しています。これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、 アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も
 改善
しています!

 近接排気音量データです。 (ランドクルーザープラド TRJ150W 2.700cc )

● P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより、3db大きい音量データです。もちろん車検対応品です
● ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。2.700cc 直列4気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

存在感抜群の右ダブル出しは、スポーティさを醸し出し
リアビューを、より一層個性的にします。

逆アングルです。この角度からでも、マフラーの存在
感が大きく、ドライビングをさらに楽しくさせます。


バンパーとマフラーは、安全面とデザインを考えた
絶妙なクリアランスです。スパイラルフィン入り。

スクエアダブルタイプのマフラーは、重厚で
大人の走りを予感させます。


マフラー真横画像。リアバンパーからの突出量は、
安全面とデザインとの両面から設計。

リフトアップ画像です。軽量化した強靭なステーを用い
床下に這うようにレイアウトしました。


マフラー単体の画像です。GANADORのこだわりが満載!

右ダブル出しを床下に這うようにレイアウト。美しくパイピングレイアウトされた、オールステンレス製マフラー。テール内部に、P.B.Sマフラーの証の一つである、スパイラルフィンが見えます。

全体画像。フルサイズマフラーの迫力と
機能性を考えた設計と丹念な造り込みが特長です。

ステンレス素材を生かしたポリッシュ
仕上げがステンレスサイレンサーとベストマッチ。


メインサイレンサー。ここがノウハウの中心。
パワー/トルク/音量/音質が、ほぼここで決定。

メインサイレンサーとパイピング。
しっかりとした溶接により、安心できる品質管理。


中間パイプ。デフ上を通すため大きなアール
形状を描いています。まさに機能美!

フランジは、軽量プレスタイプを採用。
純正フランジとのマッチングを計算して設計。


棒ステーをじかに溶接せず、
応力分散や強度を高めたプレート付きで形成。

テール部アップのGDロゴ。GDを浮き立たせた
おしゃれなデザインマークが、GANADORの証。


 
スペック一覧 【GDE-137】 P.B.S パワーブーストシステム搭載マフラー
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR30102093
2TR-FE
新規制対応型式 CBA-TRJ150W
   
型 式 CBA-TRJ150W (2009/09〜2012/10)
本製品は、ランドクルーザープラド仕様変更前の 車体番号〜TRJ150-0030256までの対応となります。仕様変更後(2012.11〜)の 車体番号TRJ150-0030257〜には装着できませんので、ご注意下さい。
品番(品名) GDE-137 (4WD Vertex P.B.S スクエアテール)
エンジン型式 2TR-FE(2.700cc)
アイドリング音量(dB) GD :56.0 (純正:57.0 )
近接排気音量(dB) GD :87.0 (純正:84.0 )
パワー(PS) GD :170.8 (純正:161.6 )
トルク(kg・m) GD :27.2 (純正:26.2 )
マフラー重量(kg) GD :14.3 (純正:15.0 )
マフラー地上高 テール先端部:37.5cm
リアサイレンサー下部:30.0cm フロントサイレンサー下部:31.5cm
テール径105X95 スクエア(右ダブル出し)
価格¥128,000 (税抜き) 
特記事項 標準バンパー用
 
   
 
 
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