GD-142 FJクルーザー ダウンテール|ブランド説明|ガナドール|株式会社 マツ.ショウ  

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FJクルーザー CBA-GSJ15W ?H22.12〜

トップトルク・ハイパワー、無敵のパフォーマンス!
FJクルーザー専用ダウンテールマフラー!

4WD Vertex    GD-142 ダウンテール

オフロードタイプのダウンテールの光沢が、アウトドア派のステータス「FJクルーザー」のリアビューにベストマッチ。パワフル&ワイルドな世界へ導きます!


 パワー&トルクのグラフです。 (FJクルーザー  GSJ15W)

● わかり易く色別にしました。
● ノーマルマフラーに比べてGANADORマフラーは、パワー/トルクが均一にノーマルマフラーよりアップした数値を示しています。FJクルーザー専用に開発された証● ● テール内部にスパイラルフィンは装着していませんが、専用設計の特殊サイレンサー構造により、上記データを計測いたしました。
● 下記にあります、パワーやトルク・音量データ表組の数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (FJクルーザー  GSJ15W)

● 開発車両は、カタログ値より15.2ps低い車両です。この車両をベースに開発しました。
● ガナドールマフラーは、ノーマルマフラーより4.9psアップの265.7psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがグーン!と伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。  (FJクルーザー  GSJ15W)

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの回転数に注目して下さい。
● ガナドールマフラーは、ノーマルマフラーより310回転低い値でMAXトルクを生み出しています。これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。

 近接排気音量データです。  (FJクルーザー  GSJ15W)

● ガナドールマフラーは、ノーマルマフラーよりやや大きめの音量データです。
● 静かではありますが、ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むような心地よいサウンドに仕上げました。4.000cc V型6気筒エンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

さりげない中にも、右出しダウンテールは
リアビューをより一層個性アップ!

逆アングルからでも、さりげないマフラーの存在感が
ドライビングを一層楽しくさせます。


バンパーにやや隠れたマフラーは、
絶妙なクリアランスの安心設計です。

オールステンレス製マフラーは、ケアをしっかり
していると錆びにくく、美しい輝きを保てます。


ダウンテールタイプは、デパーチャーアングルを
稼ぎオフロードで威力を発揮します。

リフトアップ画像です。軽量化した強靭な
ステーを用い>床下に這うようにレイアウトしました。


右側から見たダウンテール。

左側から見たダウンテール。


マフラーの画像です。こだわりの造りをご堪能下さい。

美しく仕上げられた、オールステンレス製のダウンテールタイプ。メインサイレンサーをフロント側に配した、フルサイズマフラーです。

やや上からの画像。この角度だと、全体の長さや
レイアウトが、よくわかります。

テールのアップ画像です。80φのテール径を持つ
オフロード走行に最適な設計です。


サイレンサー。消音だけではなく、パワーや
トルク等のノウハウがぎっしり詰まっています。

センター部とリア部をジョイントするフランジは
強靭な9mm厚の三角フランジを採用。


ステンレス製パイピング部。何度もメイク&トライ
を行い機能美だけではなく、すばらしい性能を確立。

専用設計の軽量プレスタイプフランジを採用し、
小さな部品にもこだわる設計。


棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えた
取り付けステー部。これもGANDORのこだわり。

テールアップ。排気を下方に出すアールを描いた
出口形状が特徴的です。


スペック一覧 【GD-142】 ダウンテール(オフロードタイプ)マフラー

FJクルーザー(右ハンドル国内仕様)の平成25年7月30日マイナーチェンジ後用に 新たにオプション設定された「パフォーマンスダンパー」装着車につきましては 現在、取り付け未確認となります。 装着確認が出来次第、適合欄に装着の可及び不可の記載を追加致します。

   
認証取得表示番号
認証エンジン型式
JQR20102322
1GR-FE
認証型式 CBA-GSJ15W
車種名FJクルーザー
登録型式 CBA-GSJ15W
品番(品名) GD-142 (4WD Vertex ダウンテール)
エンジン型式 1GR-FE (3.955cc)
アイドリング音量(dB) GD : 57 (純正:57 )
近接排気音量(dB) GD : 87 (純正:84 )
パワー(PS) GD : 265.7 (純正:260.8 )
トルク(kg・m) GD : 41.0 (純正: 39.5 )
マフラー重量(kg) GD : 11.1 (純正: 14.9)
マフラー地上高 テール先端部:43.5cm
リアサイレンサー最下部:37.5cm フロントサイレンサー下部:35.0cm
※ 開発車両データ:ノーマル仕様
 フロントフェンダーアーチ部:880mm リアフェンダーアーチ部:950mm
テール径80φダウン(右シングル出し)
パイプ径 60φ
付属パーツM8X30ボルトセット(3S)・ガスケット(G01X1枚)・取扱説明書
※特殊ボルトセット(2個)・リングガスケット(1個)・ラバーマウント(5個) は純正を再使用 
価格¥98,000 (税抜き)
特記事項
 
 


 
 
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