実走燃費テスト方法・条件（社内テスト）
データは、すべてノーマル車両が条件
★同じ距離を、同じアクセルワーク（同じ加速/同じスピード）/走行時間も同じで対比テストを繰り返した結果です。
★各セクションでの、設定速度までに達する時間も同一に管理。
1.燃費測定方法
・給油量の記録（給油機による､自動停止方法を指定､給油量の記録）
・走行距離は車載ｵﾄﾞﾒｰﾀの記録｡（給油時にﾘｾｯﾄ､次の給油までの距離の記録）
・走行距離（Km)÷給油量（L）=1ﾘｯﾀｰあたりの走行距離（Km/L）
2.初期設定、 走行条件
・フルノーマル車両にて計測 ／ エアコンON（25℃設定） ／ 乗員は2名。
・一般道は交通法規に準じ､道路状況の流れに合わせる｡
・高速道は交通法規に準じ､100ｋｍ/ｈ巡航とする｡
・渋滞発生時は、その場で中止し再テストを行う。
3.走行パターン（トータル性能を確保する為、走行条件を盛り込んだ設定）
・一般道32.5ｋｍ（約21％）高速道96.9ｋｍ（約63％）山道（登り/下り）24.5ｋｍ（約16％）
4.すべて同一条件での対比テストを行う。
・同一条件項目：走行距離・走行時間・アクセルワーク（加速/スピード）
・加速時の管理：各セクションでの、設定速度に達する時間も同一に「するのが重要。
雑誌媒体やテレビでも、驚きのレポートで話題騒然！
★群馬テレビ以外は、すべて燃費比較テスト密着取材を敢行！雑誌の編集スタッフは、全員驚いて帰られました。下記は第３者による厳しい検証を受けた証である雑誌記事です。
● 4月26日発売 ランドクルーザーマガジン 【テスト車両：ランドクルーザー200】
取材記事1へ
取材記事2へ
● 4月26日発売 Ｐ＆Ｄマガジン 【テスト車両：デリカＤ5】 取材記事1へ
取材記事2へ
● 5月1日発売 ワゴニスト 【テスト車両：エスティマ アエラス3.5】 取材記事へ
● 5月15日発売 アクティブビークル 【テスト車両：30プリウス】
取材記事へ
● 5月21日放映 群馬テレビ 放映内容概略へ
● 6月29日発売 クルーザーズマインド 【テスト車両：ランドクルーザー200】 取材記事1へ
取材記事2へ
● 7月16日発売 スタイルワゴン 【テスト車両：ヴェルファイア2.4 】 取材記事へ
● 今後の密着同行取材予定：レッツゴー4ＷＤ他 etc
1. LEXUS
LS600h 燃費11.6%アップ / LS460 燃費18.8%アップ
RX450h 燃費14.5%アップ / RX350 燃費11.9%アップ
IS350 燃費25.6%アップ / IS250 燃費8.0%アップ
CT200h 燃費17.2%アップ
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2. TOYOTA
プリウスα 燃費11.5%アップ
プリウス30 燃費9.7%アップ
/ プリウス20 燃費9.2%アップ
ランドクルーザー200(MC後） 燃費11.6%アップ
ランドクルーザー200(MC前） 燃費9.5%アップ
ランドクルーサープラド150 燃費9.2%アップ
FJクルーザー（スクエアテール） 燃費8.5%アップ
FJクルーザー（サークルテール） 燃費10.2%アップ
アルファード・ヴェルファイア 燃費15.0%アップ
/ エスティマ 燃費15.8%アップ
ヴォクシー・ノア 燃費5.8%アップ
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3. NISSAN
エクストレイルディーゼル 燃費8.1%アップ / エクストレイルガソリン 燃費8.9%アップ
エルグランド 燃費12.1%アップ
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4. HONDA
インサイト 燃費9.8%アップ / CR-Z 燃費11.8%アップ
フィットハイブリッド 燃費12.3%アップ / フィットRS 燃費5.2%アップ
フィットハイブリッド 燃費12.3%アップ
フィットシャトルハイブリッド 燃費14.5%アップ
ステップワゴンRK5 燃費8.9%アップ
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5. SUBARU
レガシィツーリングワゴンBR9 燃費5.7%アップ
レガシィツーリングワゴンBR9(2.5i ) 燃費9.0%アップ
エクシーガ2.5i-S 燃費8.2%アップ
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6. MITSUBISHI
RVR 燃費17.3%アップ
/ デリカＤ：5 燃費13.4%アップ
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P.B.S マフラー車種別燃費テスト詳細
● 実走行燃費テスト車種別一覧リーフレットは
こちらから
● テスト風景の画像や、各詳細スペック、さらにはテスト方法や条件など、
このリーフレットをご覧になれば一目瞭然！ 是非、ご覧下さい。
（PDFデータですので、印刷も可能です。）
P.B.S マフラー紹介ムービー
P.B.S マフラーの特徴
● 2011年1月14日〜16日まで開催された東京オートサロンGANADORブースで上映されていたP.B.S マフラー紹介ムービーです。FJクルーザー、CR-Z、レガシィなど未公開車種も登場しています。是非ご覧下さい。［6:53］
