新製品・開発・広報情報

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★ 「ブログコーナー」 ★ 過去のブログです。2009年1月〜3月

2009年3月26日(木) ランサーエボリューションX  フルチタンマフラー開発中!

● ランエボXフルチタンマフラー開発中! 触媒以降のフルサイズ・サークルテールの左右出し。
● 最近、チタンマフラーの開発が目白押し。スタジオ撮影では、超軽量なので楽ちんですが・・・。
◆ → マフラー詳細ページへ◆

入庫しました。
GANADOR LED Mirrorも付いたナイスな車です。

サイレンサーを置き、パイピングを溶接中。
テールを付けるとほぼ完了。この後パワーチェックです。


2009年3月18日(水) SUZUKI スイフト用 フルチタンマフラー開発中!

● スイフト フルチタンマフラー開発中! 触媒以降のフルサイズでの設定。
● もちろんサークルテールの左右出しです。
 来週は、ランサーエボリューション X のオールチタンマフラーを開発します。お楽しみに!
◆ → マフラー詳細ページへ◆

入庫しました。車両はスイフト・スポーツ。
速攻開発にかかります。

サイレンサーを置き、パイピングレイアウトを考えて
いきます。ここからスタートです。


2009年3月13日(金) MPV用 マフラー開発中!  もちろんP.B.S付きも開発しますよ!!

● MPVのマフラー開発中! 左右のリアピースでの試作品を作成中です。センターパイプは純正をそのまま
 使う仕様です。ターボ車なので、どれくらいアップするか楽しみです〜。
●19日位には詳細ページをアップできるかな?(これを書くと、自分自身を追い込んでページを作る事になり
 ます・・・)  ←数日後に、「●19日位には・・・・・」 この文章がすべて消えているかもしれません。
 消えてたら、ごめんなさい。   ◆ → マフラー詳細、無事19日、アップしました。◆


仮組みしてから溶接します。

まだ、点付け溶接最中です。


2009年3月9日(月) デリカD:5用 マフラー&リアラダー開発中!

● デリカD:5の新作マフラーを発売します。しかも左右出し!(なんと、床下スペアタイヤはそのままでOKです。)シングル出し・右ダブル出しも続々開発中です。また、リアラダーも制作中です。(ナンバープレートの封印を外さずに取り付けできる優れ物です。)詳細は後日アップしますので、お楽しみに。
◆ → マフラー詳細、後日アップしました。◆

迫力満点の左右出しマフラーです。
チタンを採用したブルーテールも発表します。

リア用ラダー制作中です。まだ制作途中ですが、カシ
ャッと撮影。オールステンレスの美しいタイプですね!


2009年3月7日(土) インプレッサGRBのフルチタンマフラー開発中!!

● 急遽、インプレッサのフルチタンマフラーを開発を開始しました。詳細は後日アップします。
●触媒以降のフルサイズ・左右4本出しの最強タイプです。
◆ → 詳細、後日アップしました。◆

ギューン!とパワーチェック中です。

頑張れタイヤ!って雰囲気です。


2009年3月4日(水) ランドクルーザーマガジン取材の為、東京のお台場へ行ってきました。

● 東京 お台場といえば、言わずと知れたデートスポット。私も遠い昔何度も来ました。でも、その頃はフジテレ
 ビやゆりかもめはもちろん、今の建物などほとんど存在しない空地ばかりで、真っ暗でした。(それが良かった
 のですが・・・・)
● この取材記事はランドクルーザーマガジン5月号(3月26日発売)でドドーンと見れます。是非買って読んで
 下さい。 

後ろ中央がフジテレビの建物です。
ななめからの撮影なので、中央の丸い物体見えず・・。

船の科学館が見えます。
昔行ったけど、何があったか覚えておらず・・・。


一生懸命、撮影をしています。雨あがりなので、
地面がやや湿っています。カメラマンって大変!

撮影場所から200m程歩くと、こんな風景が・・・。
航行している船を見たのはひさしぶりで,ちと感動。


 
2009年3月3日(火) 撮影の為、専用スタジオへ行ってきました。

● Lowen Hart Corporation さんの撮影風景です。かなりこだわりを持って撮影してます。
 商品と同じですね〜、さすがです!
●ドーム型スタジオと言って、一部の床以外、丸型にくり貫いた形をしているので、床面と壁面の境があり
 ません。奥に入って行くと、どこまで行けば壁なのかわからない状態になる、不思議な空間です。

フロントカットの撮影風景です。

リアカットの撮影風景です。


2009年2月27日(金) 強烈な!!アルミホイールです・・・・・。

● ランドクルーザー200に、Lowen Hart 新作ホイール【LG1 BARLETT】を装着しました。
● 外では雪が降り、汚れてはもったいないので、走行できず・・・・。早く走ってみたい〜!28日の明日、晴れていたら、撮影をしてからテスト走行をします!そうそう、運転席側と助手席側の種類が違うんですよ!
◆ → 詳細、後日アップしました。◆

◆Spcial Thanks To Lowen Hart Corporation◆ 
◆Spcial Thanks To NITTO TIRE◆ 

運転席側です。
ブラックペイントがおしやれですね。

助手席側です。
24インチはさすがに大きい!


2009年2月24日(火)  ランドクルーザー200用NEWマフラー開発開始!!

● ランドクルーザー200用マフラー開発中。左右4本出しサークルテールタイプです。
● テールカラーは、ポリッシュ(ステンレスバフ仕上げ)とブルー(チタンテールへのブルー発色)の
 2アイテムを設定します!お楽しみに!!   ◆ → 詳細、後日アップしました。◆

パワーチェック中です。
かなりパワーがあるので、近くでの撮影は少し怖いです。
今度からは、望遠レンズで撮影かな?

パソコン画面にデータが出ます。
これらの記録は、すべて開発で管理をしています。
GANADORの命の源ですね。


2009年2月23日(月)  スカイライン エアロミラー 開発開始!

【LED Super Mirror & Super Mirror 】 スカイラインCKV36。
ご要望の多かったスカイラインの、開発を開始しました。
◆ → 詳細ページへ◆

キャスト部分となる、台座を制作中。
前後左右や高さ調整をして、順々に作っていきます。

ややアップです。
まだまだ未完成。ここから一気に試作の完成品へ!!


2009年2月19日(木)  フォレスター用マフラー 開発開始!〜2月21日(土)開発完了

【CONVERT Rouge & CONVERT Rouge EVOマフラー】
フォレスター用マフラー開発中画像です!
エクシーガと同じ感じですね。エクシーガの方が、少し長いかな??
◆ → 詳細、後日アップしました。◆

仮り組最中です。
パーツ類を仮組し、部分的に溶接をして確認をします。

只今、溶接中。
本溶接です。もう少しでサンプルが出来上がります。


2009年2月18日(水)  アルファード/ヴェルファイア X/Gグレード用マフラー 開発完了!

● ヴェルファイアX/Gグレード(標準バンパー)用マフラー開発完了。詳細ページをアップしました。
●P.B.S 付マフラーは、パワー・トルクが上がるのはもちろん、その上がり方に特徴があり、比例して燃費も向上します。
●アイドリング音量や近接音量は純正なみ!しかし、一度踏み込めば、心地よい重低音が響きます。
●是非、各詳細ページをごゆっくりご覧下さい。

◆「CONVERT Rouge & COVERT Rouge EVO」◆
テールカラーを選べるマフラーです。

◆「PASION ECO」◆
オーバルテールのダブル出しマフラー。


2009年2月16日(月)  ランドクルーザー100&シグナス(ガソリン車) NEWマフラー誕生!

● UZJ100W用マフラー完成! 【左右2本出し】と【左右4本出し】の2アイテム同時に発表です。
●どちらもテールカラーがポリッシュとブルーの2アイテムで、お好みのカラーをチョイスできます。
    (画像はブルータイプです。)
●詳細画像や詳細データは後日アップします。もう少しお待ち下さい。 ◆ → 詳細、後日アップしました。◆

左右2本出し(112φサークルテール)
チタンブルーの美しさが、軽やかなリアビューを演出します。

左右4本出し(98φサークルテール)
鮮烈なチタニウムブルーが、スポーティさを醸し出します。


2009年2月10日(火)  アルファード/ヴェルファイア 標準バンパー用マフラー 開発開始!

【CONVERT Rouge & CONVERT Rouge EVOマフラー】 ヴェルファイア標準バンパー用開発中!
当初、設定予定外でしたが、標準バンパー用のリクエストが多かったため、急遽開発となりました。
 

只今、溶接中。
もう少しで試作品完成です。

パワー/トルクのデータ取り。
シャーシダイナモのローラーを回す音が物凄いです。


2009年2月10日(火)  スバル・エクシーガ、極秘開発。シリーズラインナップ化決定!!

約1週間ぶりのブログとなってしまいました。エクシーガの極秘プロジェクトを敢行しておりました。それまでは、マテ!の指令が出ていましたので・・・。
驚きのスペックが叩き出されました!名付けて【CONVERT Rouge EVO】(仮称)。2月2日のデータよりも、パワー/トルクがあり、しかも音量データは静かです。特筆すると、トルクの出方がすばらしいの一言!!
詳細は只今作成中です。しばらくお待ち下さい。他車種も、続々開発中です! 詳細はここをクリック

2009年2月2日(月)  スバル・エクシーガ、開発中 Vol.2です。

音量測定とパワー/トルクの測定です。GANADORマフラーだけではなく、純正マフラーもきちんと計測します。画像はGANADORマフラー装着時のものです。
速攻でデータを公開します !!   【アイドリング音量】 GD:58db 純正:58db 【近接排気音量】 GD:81db 純正:81db 【パワー】 GD:227.5ps 純正:205.6ps  【トルク】 GD:41.3kg 純正:36.5kg   です。音量は純正と同レベルですが、心地よい重低音です。踏み込むと、いい音してます。パワーは純正マフラーに対して+21.9psでした。

音量測定中です。
平坦で静かな場所で行います。

測定器です。
テール部から45度・0.5m離れた場所での計測です。


パワーチェック中です。
今回は4輪駆動なので、前後のタイヤを回しています。

高速回転アップです。
この位置からの撮影は、ちとビビリます。


2009年1月31日(土)  スバル・エクシーガ、開発中です。

エクシーガ開発中!
もう形になっていました。レガシィと同じリアピースタイプです。来週は、データ取りでパワー/トルク測定&音量測定を行います。  あっ!広報用撮影もです。

全体画像です。
テール径は110φの左右出しです。

点付溶接の作業中。
この後、最終確認をして、本溶接に入ります。


2009年1月29日(木)  スバル・エクシーガが、入庫しました。

エクシーガが、本日夕方入庫しました。純正のリアアンダー装着車輌です。
制作するマフラーは、テールカラーが選べる「CONVERT Rouge」です。明日から開発開始です!

真後ろからのカットです。
純正マフラーの出口がさびしい気がします。

ややナナメからのカットです。
純正マフラーのサイレンサーが丸見えですね。


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