★ 「ブログコーナー」 ★ 過去のブログです。2009年1月〜3月
● ランエボXフルチタンマフラー開発中! 触媒以降のフルサイズ・サークルテールの左右出し。 ● 最近、チタンマフラーの開発が目白押し。スタジオ撮影では、超軽量なので楽ちんですが・・・。 ◆ → マフラー詳細ページへ◆
入庫しました。GANADOR LED Mirrorも付いたナイスな車です。
サイレンサーを置き、パイピングを溶接中。テールを付けるとほぼ完了。この後パワーチェックです。
● スイフト フルチタンマフラー開発中! 触媒以降のフルサイズでの設定。 ● もちろんサークルテールの左右出しです。 来週は、ランサーエボリューション X のオールチタンマフラーを開発します。お楽しみに! ◆ → マフラー詳細ページへ◆
入庫しました。車両はスイフト・スポーツ。速攻開発にかかります。
サイレンサーを置き、パイピングレイアウトを考えていきます。ここからスタートです。
● MPVのマフラー開発中! 左右のリアピースでの試作品を作成中です。センターパイプは純正をそのまま 使う仕様です。ターボ車なので、どれくらいアップするか楽しみです〜。●19日位には詳細ページをアップできるかな?(これを書くと、自分自身を追い込んでページを作る事になり ます・・・) ←数日後に、「●19日位には・・・・・」 この文章がすべて消えているかもしれません。 消えてたら、ごめんなさい。 ◆ → マフラー詳細、無事19日、アップしました。◆
仮組みしてから溶接します。
まだ、点付け溶接最中です。
● デリカD:5の新作マフラーを発売します。しかも左右出し!(なんと、床下スペアタイヤはそのままでOKです。)シングル出し・右ダブル出しも続々開発中です。また、リアラダーも制作中です。(ナンバープレートの封印を外さずに取り付けできる優れ物です。)詳細は後日アップしますので、お楽しみに。 ◆ → マフラー詳細、後日アップしました。◆
迫力満点の左右出しマフラーです。チタンを採用したブルーテールも発表します。
リア用ラダー制作中です。まだ制作途中ですが、カシャッと撮影。オールステンレスの美しいタイプですね!
● 急遽、インプレッサのフルチタンマフラーを開発を開始しました。詳細は後日アップします。●触媒以降のフルサイズ・左右4本出しの最強タイプです。 ◆ → 詳細、後日アップしました。◆
ギューン!とパワーチェック中です。
頑張れタイヤ!って雰囲気です。
● 東京 お台場といえば、言わずと知れたデートスポット。私も遠い昔何度も来ました。でも、その頃はフジテレ ビやゆりかもめはもちろん、今の建物などほとんど存在しない空地ばかりで、真っ暗でした。(それが良かった のですが・・・・) ● この取材記事はランドクルーザーマガジン5月号(3月26日発売)でドドーンと見れます。是非買って読んで 下さい。
後ろ中央がフジテレビの建物です。ななめからの撮影なので、中央の丸い物体見えず・・。
船の科学館が見えます。昔行ったけど、何があったか覚えておらず・・・。
一生懸命、撮影をしています。雨あがりなので、地面がやや湿っています。カメラマンって大変!
撮影場所から200m程歩くと、こんな風景が・・・。航行している船を見たのはひさしぶりで,ちと感動。
● Lowen Hart Corporation さんの撮影風景です。かなりこだわりを持って撮影してます。 商品と同じですね〜、さすがです! ●ドーム型スタジオと言って、一部の床以外、丸型にくり貫いた形をしているので、床面と壁面の境があり ません。奥に入って行くと、どこまで行けば壁なのかわからない状態になる、不思議な空間です。
フロントカットの撮影風景です。
リアカットの撮影風景です。
● ランドクルーザー200に、Lowen Hart 新作ホイール【LG1 BARLETT】を装着しました。● 外では雪が降り、汚れてはもったいないので、走行できず・・・・。早く走ってみたい〜!28日の明日、晴れていたら、撮影をしてからテスト走行をします!そうそう、運転席側と助手席側の種類が違うんですよ! ◆ → 詳細、後日アップしました。◆
◆Spcial Thanks To Lowen Hart Corporation◆ ◆Spcial Thanks To NITTO TIRE◆
運転席側です。 ブラックペイントがおしやれですね。
助手席側です。24インチはさすがに大きい!
● ランドクルーザー200用マフラー開発中。左右4本出しサークルテールタイプです。● テールカラーは、ポリッシュ(ステンレスバフ仕上げ)とブルー(チタンテールへのブルー発色)の 2アイテムを設定します!お楽しみに!! ◆ → 詳細、後日アップしました。◆
パワーチェック中です。 かなりパワーがあるので、近くでの撮影は少し怖いです。今度からは、望遠レンズで撮影かな?
パソコン画面にデータが出ます。これらの記録は、すべて開発で管理をしています。GANADORの命の源ですね。
【LED Super Mirror & Super Mirror 】 スカイラインCKV36。
ご要望の多かったスカイラインの、開発を開始しました。
◆ → 詳細ページへ◆
キャスト部分となる、台座を制作中。
前後左右や高さ調整をして、順々に作っていきます。
ややアップです。
まだまだ未完成。ここから一気に試作の完成品へ!!
【CONVERT Rouge & CONVERT Rouge EVOマフラー】フォレスター用マフラー開発中画像です!
エクシーガと同じ感じですね。エクシーガの方が、少し長いかな??
◆ → 詳細、後日アップしました。◆
仮り組最中です。
パーツ類を仮組し、部分的に溶接をして確認をします。
只今、溶接中。
本溶接です。もう少しでサンプルが出来上がります。
● ヴェルファイアX/Gグレード(標準バンパー)用マフラー開発完了。詳細ページをアップしました。●P.B.S 付マフラーは、パワー・トルクが上がるのはもちろん、その上がり方に特徴があり、比例して燃費も向上します。●アイドリング音量や近接音量は純正なみ!しかし、一度踏み込めば、心地よい重低音が響きます。●是非、各詳細ページをごゆっくりご覧下さい。
◆「CONVERT Rouge &
COVERT Rouge EVO」◆
テールカラーを選べるマフラーです。
◆「PASION ECO」◆
オーバルテールのダブル出しマフラー。
● UZJ100W用マフラー完成! 【左右2本出し】と【左右4本出し】の2アイテム同時に発表です。●どちらもテールカラーがポリッシュとブルーの2アイテムで、お好みのカラーをチョイスできます。 (画像はブルータイプです。)●詳細画像や詳細データは後日アップします。もう少しお待ち下さい。 ◆ → 詳細、後日アップしました。◆
左右2本出し(112φサークルテール)
チタンブルーの美しさが、軽やかなリアビューを演出します。
左右4本出し(98φサークルテール)
鮮烈なチタニウムブルーが、スポーティさを醸し出します。
【CONVERT Rouge & CONVERT Rouge EVOマフラー】 ヴェルファイア標準バンパー用開発中!
当初、設定予定外でしたが、標準バンパー用のリクエストが多かったため、急遽開発となりました。
只今、溶接中。
もう少しで試作品完成です。
パワー/トルクのデータ取り。
シャーシダイナモのローラーを回す音が物凄いです。
約1週間ぶりのブログとなってしまいました。エクシーガの極秘プロジェクトを敢行しておりました。それまでは、マテ!の指令が出ていましたので・・・。
驚きのスペックが叩き出されました!名付けて【CONVERT Rouge EVO】(仮称)。2月2日のデータよりも、パワー/トルクがあり、しかも音量データは静かです。特筆すると、トルクの出方がすばらしいの一言!!詳細は只今作成中です。しばらくお待ち下さい。他車種も、続々開発中です!
詳細はここをクリック
音量測定とパワー/トルクの測定です。GANADORマフラーだけではなく、純正マフラーもきちんと計測します。画像はGANADORマフラー装着時のものです。
速攻でデータを公開します
!! 【アイドリング音量】 GD:58db 純正:58db 【近接排気音量】 GD:81db 純正:81db 【パワー】 GD:227.5ps 純正:205.6ps 【トルク】 GD:41.3kg 純正:36.5kg です。音量は純正と同レベルですが、心地よい重低音です。踏み込むと、いい音してます。パワーは純正マフラーに対して+21.9psでした。
音量測定中です。
平坦で静かな場所で行います。
測定器です。
テール部から45度・0.5m離れた場所での計測です。
パワーチェック中です。
今回は4輪駆動なので、前後のタイヤを回しています。
高速回転アップです。
この位置からの撮影は、ちとビビリます。
エクシーガ開発中!
もう形になっていました。レガシィと同じリアピースタイプです。来週は、データ取りでパワー/トルク測定&音量測定を行います。 あっ!広報用撮影もです。
全体画像です。
テール径は110φの左右出しです。
点付溶接の作業中。
この後、最終確認をして、本溶接に入ります。
エクシーガが、本日夕方入庫しました。純正のリアアンダー装着車輌です。
制作するマフラーは、テールカラーが選べる「CONVERT Rouge」です。明日から開発開始です!
真後ろからのカットです。
純正マフラーの出口がさびしい気がします。
ややナナメからのカットです。
純正マフラーのサイレンサーが丸見えですね。