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RX450h   "F SPORT"  DAA-GYL25W    

驚異の「馬力向上」、理想の「燃費改善」
2つのチューニングを、この一本で!


GDE-650 P.B.S搭載 左右4本出し

メカニカルなポリッシュテールのオーバルテール左右4本出しが、ハイグレードなRX450h のリアビューを、より魅惑的に変身!ポテンシャルの高いその性能を、さらにグレードアップさせ、走りの楽しさを格段にアップ!


 燃費走行計測結果 11.3%改善!(社内データ)   → 【計測方法詳細ページへ】

品番 走行距離
(km)
給油量
(L)
近接騒音
(dB) ※
トルク
(kgf・m)
パ ワ ー
(ps)
ノーマルマフラー 148.3 10.99 75 41.0 309.3
GDE-650シリーズ 148.3 9.87 75 46.8 312.4
ノーマル比 ± 0dB +5.8 kgf・m + 3.1 ps
※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。
 パワーグラフです。 (社内データ )
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。

● ノーマルマフラーに比べてGANADOR P.B.S搭載マフラーは、パワーもトルクも格段にアップした数値を示しています。下記にあります、パワーやトルクの数値を参考にしながら、ゆっくりご堪能下さい。

 パワーデータです。 (社内データ )
マフラー パワーデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 309.3 ps / 6,070 rpm +3.1 ps
GANADORマフラー 312.4 ps / 5,920 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーより3.1psアップの312.4psを生み出しました。
● グラフを見てもらうとわかりますが、そのパワーの勢いがと伸び上がっていきます。ハイスピードの高速道路での運転も非常に快適です。

 トルクデータです。 (社内データ )
マフラー トルクデータ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 41.0 kgf・m / 4,420 rpm +5.8kgf・m
(※トルクの最大幅は
2,650rpm時に +8.5kgf・m)
GANADORマフラー 46.8 kgf・m / 4,080 rpm
※データは当社シャーシダイナモでの計測値です。比較データ値は全て同じ条件下で計測しています。
※ノーマルマフラーのデータ値は、車両個体差・気温・気候等の条件により、メーカーカタログ値とは異なる場合があります。 

● トルクは当然アップしていますが、特にトルクデータの盛り上がり方に注目して下さい。
● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、低中回転のトルクがノーマルをはるかにしのいだ数値を生み出し、その後もノーマルより力強く盛り上がったトルクカーブを描いています。 そして、トルクの最大幅は2,650 rpm時に+8.5 kgf・mアップ!ここも重要ポイントです。    
 これは、 低回転からトルクを生み出し、非常に乗りやすい事を表しています。
● 簡単に言えば、アクセルの踏み込みが少なくても、加速をするという事です。当然、燃費も改善!

 近接排気騒音データです。 (社内データ )
マフラー 近接排気騒音データ ノーマルマフラー対比
ノーマルマフラー 75 dB / 2,500 rpm ± 0 dB
GANADORマフラー 75 dB / 2,500 rpm
※車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態で、ニュートラルギア位置にて 最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を一定時間(一般的に5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。
※本車両は、回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。

● GANADOR P.B.S搭載マフラーは、ノーマルマフラーと同じ音量データです。もちろん新規制に合格した車検対応品です。
● 同じ音量ですが、ノーマルマフラーに比べて、低音が車両全体を包み込むようなジェントルで心地良いサウンドに仕上げました。V6エンジンの独特なサウンドが響きわたります。

各アングルからの画像です。

左右4本出しのレイアウトで、マフラーの存在を
大きくアピールし、リアビューを引き立てます。

見た目の迫力はもちろん、心地良いサウンドとその
性能が、ドライビングをより一層楽しくさせます。


ディティールまでこだわって作られた105X70φの
オーバルテールが、GANADORの証。

メカニカルに美しく輝くポリッシュテールは、
エレガントな雰囲気と、走る楽しさを増幅します。


バンパーの形状に合わせて設計された
安全基準に基づいた安心のテール突出量です。

リアピース交換タイプながら、マフラー交換の
醍醐味を十分に味わえます。


【画像1】純正アンダーカバーを一部分カット。
(上記は、ポリッシュテール装着時の写真です。)

【画像2】純正アンダーカバーを一部分カット。
(上記は、ポリッシュテール装着時の写真です。)


マフラー単体の画像です。GANADORのこだわりが満載!

美しく仕上げられた、105X70φオーバルテールの4本出しマフラー。テール部は、メカニカルに輝くポリッシュ仕上げで、エレガントさを醸し出します。 もちろんテール内部にはP.B.Sマフラーの特徴の1つでもある、スパイラルフィンを内蔵。

機能と美しさを持つハイパフォーマンスマフラー!
RX450hにふさわしい、ディティールとその性能。

職人が、1本1本丁寧に磨き上げたテールが
メカニカルで美しい輝きを放ちます。


RX450h専用設計のウールレスサイレンサー。
P.B.Sマフラーの性能が、この中に詰まっています。

棒ステーを直接溶接せず、応力分散を考えて設計
したステー部。ここもGANDORのこだわり。


排気効率を考えて設計されたパイピング。
難しい曲げ工程から生み出された機能美です!

純正パイプとつながるフランジ部。ステンレス製
軽量プレスフランジで、しっかりと結合します。


     


スペック一覧 【GDE-650 】 パワーブーストシステム搭載マフラー
   
認証取得表示番号
認証獲得エンジン型式
JQR20171139S
2GR-6JM-2FM
新規制対応型式 DAA-GYL25W
  
車種名 RX450h  
適合グレード他"F SPORT" 専用
適合車両型式 DAA-GYL25W
適合年式 H27.10〜
ブランド名 Vertex PREMIUM(バーテックス プレミアム)  
品 番 GDE-650 
価 格 ¥150,000 (税別)
エンジン型式 2GR-FXS 6JM 2FM(3,456cc )
アイドリング音量(dB) GD :59.0 (純正:60.0 )
近接排気音量(dB) GD :75.0 (純正:75.0 )
 ※回転リミッター作動の為、2,500rpm時の計測値です。
パワー(PS) GD :312.4 (純正:309.3 )
トルク(kgf・m) GD :46.8 (純正:41.0 )
マフラー重量(kg) GD :11.0 (純正:4.3)
マフラー地上高 ・テール下部:26.5cm / サイレンサー下部:21.0cm / エキゾーストパイプ下部:17cm
※開発車両データ:ノーマル車高
フロントフェンダーアーチ部:830mm / リアフェンダーアーチ部:830mm
テール径105X70φオーバル(左右4本出し)
パイプ径70-60.5φ
付属パーツ 専用アースライン(1本) ・ M10フランジナット(1個)・ 付属ブラケットL / R(各1個)・付属ラバーφ12用(2個)・取扱説明書
純正再使用品 純正リングガスケット(1個)・特殊ボルト&スプリング(2S)・ラバーマウント(1個)
特記事項 ※ マフラー左側の取付ステー部を吊る為、リヤ部助手席側にある純正アンダーカバーを一部分カットします。(上記画像2点参照)
※ サイレンサー(消音器)は、ウールレスタイプです。
 




 
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